- یکشنبه / 02 آذر 1404 / 07:00
- .
- 2 دقیقه زمان مطالعه
هزینههای لجستیک در ایران تقریبا دو برابر متوسط جهانی است/تنگنای تجارت در پساماشه
مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت بیان کرد: مطالعات اتاق بازرگانی نشان میدهد که هزینههای لجستیک در ایران تقریبا دو برابر متوسط جهانی است، در شرایط متعارف، نسبت هزینه لجستیک در جهان ۸ تا ۱۲ درصد است، اما در ایران این رقم تا ۲۴درصد نیز افزایش یافته است.
مدیرکل دفتر آماد و پشتیبانی سازمان توسعه تجارت ایران اظهار کرد: از میان ۶ قطعنامه تحریمی سازمان ملل علیه ایران، دو مورد مستقیما حوزه اقتصاد و تجارت را هدف گرفتهاند؛ بخشی بر حوزههای روابط مالی، بانکی و ارزی اثر میگذارد و بخش دیگر تعاملات لجستیکی و تجاری. البته محدودیت لجستیکی و تجاری برای همه کالاها اعمال نشده و برای کالاهایی که احتمال کاربرد دوگانه دارند یا از نگاه نهادهای بینالمللی میتوانند در فعالیتهای حساس مورد استفاده قرار گیرند، مورد بحث سازمان ملل است.
محمدعلی امامی ادامه داد: در این میان باید اشاره کرد زمانی که مکانیسم ماشه فعال میشود و هدف، فشارهای حداکثری است، اقتصاد و بخش لجستیک کشور در معرض عدمقطعیت و پیشبینیناپذیری قرار میگیرد. این پیشبینیناپذیری خود را در قالب افزایش ریسک، رشد هزینهها و اختلال در جریان تجارت نشان میدهد. در این شرایط صاحبان کالا نگران تاخیر در رسیدن محمولهها یا حتی توقیف آنها میشوند و شرکتهای کشتیرانی از ترس فشارهای بینالمللی حاضر به پذیرش بار نیستند. در چنین وضعیتی است که علاوه بر آثار سوء افزایش ریسک، حق بیمه افزایش مییابد، بارنامهها بهصورت مکرر تغییر میکنند و در نهایت هزینه تمامشده تجارت بالا میرود و حجم مبادلات کاهش پیدا میکند.
او با اشاره به پیامدهای این وضعیت برای اقتصاد داخلی گفت: افزایش انتظارات تورمی، افزایش هزینه تمامشده تولید و بالا رفتن هزینه صادرات بخشی از این پیامدها هستند. در سوی دیگر، شرکای خارجی نیز که در فرآیند تجارت به قطعیت و ثبات نیاز دارند، بهدلیل همین ریسکها میل کمتری به معامله با ایران نشان میدهند.
انتهای پیام